Ein Moorboden ist dagegen empfehlenswert, da man dann 1000 Jahre später mit etwas Glück als Moorleiche im Museum zu bewundern ist und auf diese Art zu großem Ruhm gelangen kann. Es wurde ja schon früh dunkel und ich hatte mich nicht entschließen können, meine Uhr auf die finnische Zeit umzustellen. In Göteborg hatte ich das Glück, daß man auf dem Weg, den ich einschlug, schnell aus der Stadt herauskam.
Irgendwohin finden konnte man auch nicht, außer zu einer Autobahnauffahrt. In Schweden ist es unter bestimmten Umständen gestattet, im Wald zu zelten, wenn man dabei nicht im Garten von Leuten, im Feld eines Bauern, auf Militärgelände oder im Naturschutzgebiet übernachtet und es vermeidet, den Wald anzuzünden oder Bäume zu fällen. Am nächsten Tag kam ich auch tatsächlich an einem kleinen Ort mit weniger als 5000 Einwohnern vorbei, der Trysil hieß.
Weil ich das Fahrrad noch für den Teil der Reise in Skandinavien brauchte, gab ich es nicht mit dem Zug auf, sondern fuhr das Stückchen bis Kiel lieber selber. Um nicht ganz auf den Komfort verzichten zu wollen und um vor allem schneller als zu Fuß ans Ziel zu kommen, war die Draisine eine willkommene und zeitgerechte Erfindung. Die Straße nach Trollhättan (N 45) kann man sogar nehmen, wenn man von dort in Richtung Oslo oder Stockholm will, aber ich wollte zwischen beiden irgendwo in der Mitte durchfahren und dafür war das dann sowieso der richtige Weg.
fahrrad licht. Das neue Kraftwerk sah von innen ungefähr so interessant aus, wie mein Computer von außen, aber das alte war schon etwas anderes, das sah noch aus wie ein Wasserkraftwerk.
foto foto foto Die Abendsonne kam jetzt immer später, aber dennoch wollte ich vorher wieder eine Stelle finden, um zu zelten. Außer mir waren sogar noch andere Leute da, aber das hielt sich alles sehr in Grenzen. Obwohl bereits William Thompson Jahre zuvor schon den Prototyp des Luftreifens herausbrachte, konnte sie sich all die Jahre nicht gegen Räder aus Eisen und später aus Vollgummi durchsetzen.
In der Schweiz dauert das auch nicht viel länger und in Österreich habe ich das in jungen Jahren sogar einmal an einem Tag geschafft. Da kann man vielleicht geteilter Meinung sein, jedoch habe ich immer lieber die Städte mit dem Zug besucht und auf den Radtouren lieber die Gegend zwischen den Städten sehen wollen.
Das ist immer eindrucksvoll. Da der Sattel relativ hoch über dem Vorderrad postiert war und man mit den Füßen nicht mehr zu dem Boden kam, waren Unfälle, nicht zuletzt auch tödliche, durch Stürze gang und gäbe.
